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大哥，你问的不是废话吗？CC这种车谈性价比？他有性价比吗？还拿锐志来比。真是不知道你咋想的。锐志从性价比来说完胜CC。

joshuamiaomiao

单单从名字上看就可以明确的告诉你绝对是锐志性价比高。后驱V6，CC能比吗？如果因为是日本生产，而且你又是所谓的爱国，那就毫不犹豫的买CC。但是从性能和维护费用来看那只有买锐志了。不过如果要抵制日货的话，那么CC你也不要买了，因为CC的DSG是丰田旗下爱信精工的产品。国人被大众车忽悠很多年了，CC烧机油也不是个案了，还有那什么屁的涡轮增压有个球用，还不如买个3.0的锐志，你就知道开车又多爽了。

ts9643

如果你不抵制日货，绝对是锐志。这种偏向于操控的性能车，绝对是后驱车玩的爽。再说对于车最关键的产品平台，CC和迈腾一个平台，锐志和皇冠一个平台，锐志高出一个级别。

中国人不能因为就为了抵制日货而说假话！为什么大众在中国怎么敢如此的坑人？和这一点关系很大，再退一步讲，日本鬼子不是东西，德国鬼子也不是什么好东西。

sislinshi

说实话，这两款车性价比都不算高。楼主看样子选择就好了，哪个车顺眼买哪个

qazxswedc483

如果楼主的资金不是问题的话可以看看宝马1系和3系,多了不说,开开就知道了.什么保养,油耗啊包括空间肯定会让你满意

diamond123

cc的DSG变速箱是有争议的

zhihuzheye

说性价比应该说两个车不在同一起跑线上，到那时喜欢轿跑车的消费者会更喜欢CC。

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我也知道3系好啊  兜兜里米不够啊  木有办法  锐志车是不错  就是个日本货

flysky2000

真不明白，选车就选车，老是喜欢上升到政治高度，搞得好像选德系车就相当的爱国一样，要知道当年日本跟德国都是一伙的！

就车论车！
丰田锐志，性价比较高的操控车型代表，麻烦那些望天说白话的同志们先看下在“同价位”下后驱V6的车型有多少，底盘悬挂的调教能比得上锐志的麻烦你们数出来！V6发动机，后驱，自适应底盘，单单这几项已经很少能在25万内的车型里找到，更别说比较丰田的隔音技术！
说CC完胜锐志的麻烦你拿出具体的数据，是发动机？后期的养护？省油？悬挂还是配置！
且不论CC那加价提车的破行为，现在的CC已经开始优惠，不知道原来加价提车的人心里什么感受！
除了外形比较漂亮，大众的DSG安全隐患，TSI的昂贵养护，前驱车的操控弱势，主要的参数比锐志好的暂时没发现！帕萨特跟迈腾如今已经换上爱信6AT变速箱，那些号称低值日货的最好把变速箱砸了换新的！
大众CC配V6是哪个车型？前驱+老迈的4缸机加个涡轮就能忽悠到一大片人，真是不可思议！
某些人称大众的铸铁发动机好过全铝的，现在CC用铝的不知道他们会有什么解释！
除了高配上配备的那些电子配置，CC一般车型根本不具备大众所宣传的那些先进的技术！
然后就有那么一群人，加个几万去买宣传里本来应该属于标配的所谓的“高级配置”

懂车的人把锐志、A4L、宝马3系等归在一类，CC ？还是算了吧！
如果放不下民族情结，就加价买cc吧，不过最好是稍等，因为新出的CC前脸跟辉腾一样，绝对的装B必备车型！

zhuang641849

个人推荐大众CC啊，现在中日闹得那么厉害，从情绪上也应该支持下！