Fbg Par Hermès 2008年3月 限量15部
这部结合世界知名皮件品牌的Fbg Par Hermès，顾名思义原厂找来Hermès替Veyron设计新风貌，因此外观一如凯莉包、柏金包等，搭配出两款颇具女性喜爱的柔和色系。此外，Fbg Par Hermès包含在油箱盖、座椅，或是随车附赠的皮件组等，都由Hermès一手操刀设计制造，相信砸下大钱购买这部车的富豪，会被另一伴抗议的机率应该少很多。
这部Fbg Par Hermès并非两家大厂首度合作，早在1924年Bugetti创办人Ettore Bugatti就因向Emile Hermès订制皮箱后结缘。而该车之所有拥有155万欧元的价值，在于Hermes负责设计的内饰，以大量小牛皮缝制车厢及门壁，其手工缝纫的工法相较Hermès所出品的皮件，在质感上有过之而无不及，因此Fbg Par Hermès多出一般车型55万欧元车价，看在Hermès这块响亮的招牌并无浮夸之嫌。
Sang Noir 2008年7月 限量15部
这部以Sang Noir为车名的Veyron，乃纪念1930年经典车款Bugatti Atlantique 57S而来，因此Sang Noir采用黑色车色，并搭配未上漆色的碳纤维材质，而带点复古风味的镀铬铝合金后视镜与轮圏，则是Sang Noir的标准配置。
因应Sang Noir的出现，Bugetti还替美国的消费者保留这15部名额的优先购买权，以弥补当初Pur Sang一推出马上被欧洲消费者抢购一空的遗憾。
Sang Noir的内饰采浅咖啡色系，中控台上的饰板则为黑色。至于动力方面，Sang Noir与一般车型采相同设定，同为8.0升W16四涡轮增压引擎，最大输出达1001hp/ 1250N.m。
Grand Sport 2008年8月 限量150部﹙包含Grand Sport延伸车型﹚
想一次让全世界富豪看到Veyron最新特仕车款，国际车展绝对不是唯一途径，原厂选在2008年加州圆石滩经典车会上，将敞篷设定的Grand Sport进行首次曝光。
不过Grand Sport不同时下敞篷车采用硬顶或软顶的结构，车顶部分换上可自由拆卸的透明PC树脂，有如全景天窗的功能让乘客可在驾车时享受阳光，如果想要与环境融为一体，也只要将其车顶拆卸下来即可。而Grand Sport同时也可换用独特伞状结构作为软顶，可轻松收折并藏纳于行李厢内。此外Grand Sport还标配整合于车室后照镜上的2.7吋液晶显示屏，可于倒车时显示车尾后方影像，以辅助倒车动作。
Grand Sport同样拥有1001hp/ 1250N.m的输出及407km/h的极速，而处于开篷状态下，仍可保有350km/h极速实力。原厂预计生产Grand Sport共150部﹙包含日后衍生车款﹚，并将前40部的购买权保留给现行Bugetti车主。
Grand Sport Sang Bleu 2009年11月 限量1部
不同于2009年3月推出的Bleu Centenaire，Bugetti于同年11月美国Pebble Beach Concours d’Elegance车展推出的Grand Sport Sang Bleu百年特仕车款乃以Grand Sport为基础，因此该车在拥有如此纪念价值下，现场以190万欧元的天价售出。
Grand Sport Sang Bleu车身配色乍看之下与Pur Sang有些类似，拥有高光泽抛光的车身钣件，不过保留的碳纤维纹理部分，Grand Sport Sang Bleu则改采深蓝色涂料，其他部分还包含了重新设计的前保杆造型，以及运用钻石切割工法制作的双色轮圈。至于以棕色调为主的内饰，乃原厂运用一种名为”Gaucho”的皮革材质，让Grand Sport Sang Bleu散发出极具奢华的气息。
Pur Sang未来预计生产几部？没错，就是车展当下展出的那一部，那么花了190万欧元买下Grand Sport Sang Bleu的富豪，也许未来还有增值的空间。
Nocturne/Sang d'Argent/ Grand Sport Soliel de Nuit 2009年12月 各限量5部/1部/1部
如果在北京/上海车展中展出Veyron，那肯定看热闹的居多，但如果场景换到迪拜，在赏车中的民众，相信有不少人可是有足够的财力买下它。
选在2009年迪拜车展展出的这三款Veyron特仕车身价都不便宜，限量5部的Nocturne虽然不是以Grand Sport为基础衍生，但要价却高达165万欧元，至于针对中东市场口味所量身打造的Sang d'Argent与Grand Sport Soliel de Nuit则更显珍贵，因为它们各只有一部的产量，想要拥有它们可能还不能只靠钱！
Nocturne
Sang d'Argent
Grand Sport Soliel de Nuit
Grand Sport Grey Carbon／Blue Carbon 2010年3月 各限量1部
这两部于2010年日内瓦车展上亮相的特仕车中，Grand Sport Grey Carbon采用深灰色碳纤维车体，就连镀铬材质的前进气坝及下侧裙亦用消光处理，营造出内敛的风格，而内饰自然呼应外观，皆以暗灰色作为基底，而这部Grand Sport Grey Carbon最后在展场中以165万欧元卖出。
另一部Grand Sport Blue Carbon虽然拥有蓝白Two-Tone车色，但仔细近看仍可发现碳纤维车体独特的纹理，而内饰亦用浅米色为基底，而这部Grand Sport Blue Carbon最后在展场中以175万欧元卖出。
原厂并未表示是否继续生产这两部车，但两者特殊配色十分欢迎未来入主Bugetti的车主参考。
Grand Sport Grey Carbon
Grand Sport Blue Carbon
Super Sport 2010年8月 限量30部
为了向美国Ultimate Aero Twin Turbo夺回世界最速的宝座，2010年7月Bugatti原厂测试车手Pierre Henri Raphanel驾驶终极性能版Veyron Super Sport，在大众总部附近的Ehra-Lessien跑道跑出427.933km/h与434.211km/h的速度，以均速431.072km/h创下最新世界纪录，而拥有世界最速车并非梦想，拿出165万欧元就能办到。
不过为了保护车辆或驾驶者安全，原厂虽然日后交付到车主手中的Super Sport与创下世界记录的车款相同，拥有高达1200hp/1500N.m超强动力，但极速则被限制在415km/h，但瞬间可达最大1.4G的加速重力值也够惊人了。
Mansory Bugatti Veyron Linea Vincero d'Oro－改装组 2009年3月 限量1部
这才对嘛！相较Linea Vincero，这部金光闪闪的Bugatti Veyron Linea Vincero d'Oro，才有Mansory的特色，极为奢华、外放、侵略性的外观，说它是最嚣张的Veyron，相信没人敢有意见。
Mansory替Veyron重新打造碳纤维外观，并以更粗的纤维纹理搭配黄金饰条，营造出贵气逼人的气势，而包含轮圈、门把、后视镜及前进气坝等处也改采金色处理，搭配夺目的LED日间照明灯，这部Veyron Linea Vincero d'Oro真是闪亮地令人眼睛快张不开了。
而除了过分铺张的外观，Veyron Linea Vincero d'Oro的车舱同样以金色为主轴，并采用镀金金属饰条及金色皮革材质，将该车的奢华指数直拉破表。此时你会问那么这部车要卖多少钱？Mansory并未公开说明，但从该车镶有“Unique edition one of one”字样的铭牌上得知，独一无二的它肯定拥有天价水准。
Veyron 16.4 Grand Sport中国特仕版 2011年4月 限量1部
2011年上海车展上的Veyron 16.4 Grand Sport特仕版，性能维持原本设定，不过在标准版的雪白车身下摆，换上了以蓝色碳纤维打造的套件，并且也一并将原本的马蹄型样式铝合金轮圈染为蓝色，充满对比却又合谐的搭配，使这辆独一无二的Veyron 16.4 Grand Sport呈现另一种风貌。而在座舱部分，以蓝色为主要色调并搭配白色缝线，与外观完美呼应，另外方向盘与各式按键都以铝金属打造，维持品牌一贯的奢华铺陈。
Veyron 16.4 Grand Sport迪拜特仕版 2011年11月 限量各1部
在2011年迪拜车展推出的三款订制车型，Bugatti特别以深蓝/铝合金原色、黄/黑、墨绿/铝合金原色，搭配三种不同型式的轮圈，创造出独特的专属订制外观，而为了创造出车型的专属性，三款车型不仅止于车身配色上的差异性，钣件颜色的搭配也非完全相同，其中深蓝及黄色订制车款，仅将对比车色应用于保杠及侧裙部份，而墨绿色车款则是将对比车色运用于前翼子钣及门板部份，较进似于原厂配色的基础架构。
Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse
2012年3月 限量1部
以Veyron 16.4为基础、改成Targa敞篷车体设计的Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse，为Veyron 16.4 Super Sport的敞篷版本，外观方面其实与2008年8月、原厂所发表的Veyron 16.4 Grand Sport相差无几，都是在Veyron原本的外型基础下，于车顶换上可拆卸的PC树脂玻璃车顶；所以平时无需开蓬，也能享受阳光自车顶洒落的优闲，而想要拥有更宽阔的乘驾感受，也仅需移除车顶，便能摇身成为一辆Targa敞篷车。
Veyron 16.4 Grand Sport Wei Long威龙2012特式车 2012年4月 限量1部
对西方世界而言，龙似乎与中国文化划上了等号，而几乎所有汽车大厂于中国推出的特式车款也都与中国的龙脱离不了关系。当然，龙图腾是中国古代帝王的象征，若要展现出特式车款之独特性和尊贵性，将龙图腾与其结合也无可厚非。而Bugatti之Veyron车款在中国本身就拥有了威龙之名称，因此将Veyron Grand Sport敞篷车型化身为威龙2012年龙年特式车，似乎也更名正言顺。
精致工艺加上皇气十足的龙图腾设计，也带来了地位不凡的售价，当年Bugatti对Veyron 16.4 Grand Sport威龙2012特式车开出了人民币3千5百万元整的价格，吸引对中国龙与布加迪威龙有特别喜好的中国消费者买单。
Les Légendes de Bugatti 2013年7月 限量6部
为庆祝勒芒24小时耐久赛90周年，Bugatti今日宣布将推出6款Les Légendes de Bugatti传奇限量车型，纪念Bugatti的英雄人物，其中、首款Les Légendes de Bugatti限量车型将以赛车手「Jean-Pierre Wimille」的名字来命名。
Jean-Pierre Wimille在赛车运动发展史上拥有举足轻重的地位，并与Bugatti的发展紧密相连，为Bugatti任职时间最长的试车手之一。
而继Jean Bugatti、Meo Costantini、Rembrandt Bugatti 以及Black Bess共四款Les Légendes de Bugatti传奇限量车型相继推出后，Bugatti在2014年8月举办的美国圆石滩车展推出第6款Les Légendes de Bugatti传奇限量车型，而第6款限量车型便是以法国Bugatti车厂的创办人Ettore Bugatti为名的特仕车款，同样仅限量生产3辆。
Grand Sport Vitesse La Finale
2015年3月 限量1部
大众重启Bugatti之名，Veyron几乎卖一台赔一台，所为的就是与竞争对手们一较高下，也就是说Bugatti之名乃是一种指标意义，瞄准对手们并没有相呼应的品牌或是产品；于2015日内瓦车展亮相的第450辆Bugatti Veyron，正是车系中的最后一辆，是一辆中东买家高度客制化的Grand Sport Vitesse，底盘编号为450，且在全身各处皆标注有「La Finale」的车名，也就是法文「Last One」的意思。
